以下是关于高速分割器在频繁启停工况下优化结构以减少冲击的方法：

　　轴承曲线图提高　　利用提高工作效率型弧线：传统艺术的轴承弧线机会在頻繁自动驻车时生产较多挑战力。可利用譬如修整正弦函数弧线、修整半圆形弧线等，他们弧线能使田径运动工作中的会加快度影响更拟合，有效地增多网络速度慢突变性，关键在于有效降低自动驻车时的挑战力。

　　根据工况定制曲线：针对具体的频繁启停工况，通过准确的数学建模和仿真分析，定制特殊的凸轮曲线，使分割器的运动特性与实际工况很好的匹配。

　　上升减慢试验装置

　　安装缓冲器：在分割器的输出轴或关键运动部件处安装缓冲器，如液压缓冲器、弹簧缓冲器等。当分割器启停时，缓冲器能够吸收和耗散一部分冲击能量，起到缓冲减震的作用。

　　设为缓存架构：在凸轮机构轴与滚子两者之间设为黏性缓存架构，如适用黏性板材制出的垫圈或缓存块，在凸轮机构轴力促滚子的步骤中，黏性架构也能在一定数量数量上改善存击力的传递信息。　　提高传动系统控制部件　　采用了高引发容栅转动蜗轮蜗杆转动：将增加了的普普通通转动蜗轮蜗杆转动强制升级为高引发容栅转动蜗轮蜗杆转动，加强转动的稳定性和最精确性，才能减少因转动蜗轮蜗杆气隙等情况引发的挑战。　　食用导入带传送：在一下套利击请求较高的公共场合，可满足适用导入带传送代用机械传动链齿轮传送。导入带包括传送稳定、无旋转、躁声低等的特点，能行之有效消减一直开关时的碰撞。　　继续加强结构设计钢铁的坚韧性　　加厚箱壳壁：不断增加切割成器箱壳的厚度，增长箱壳的产品 基础，使其在多受蠕变时不宜时有发生压扁，然后保障外部零控制部件的相对于位子计算准确度，才能减少蠕变对体育运动计算准确度的影响力。　　提高支柱组成部分设计：对凸轮轴轴和转换轴的支柱组成部分设计参与提高，用于更加固的联轴器和更适宜的支柱原则，增強轴的稳定义高性，减掉在自动启停环节中的摆动和振荡。　　用到智力把握机系统　　参与加快度有效操控优化法求：在划分器的有效操控模式中参与加快度有效操控优化法求，使用准确无误有效操控调速电机的加快度和减时速，使划分器在自动启停步骤中变现光滑作为衔接。　　24小时检测与反应：的安装传红外感应器器24小时检测平均分配器的行驶状况，如轉速、最大扭矩等技术参数，将那些大数据反应给操纵系統，操纵系統跟据反应资料适时修改操纵方案，以融入经常自动驻车的情况的变化。