中国重汽作为一家商用车整车生产企业,对供应商的资质、规模、产品质量的要求极高。同时,随着近年来中国重汽改革力度的加强,企业对于供应链条的改进也在进行。想要进入中国重汽的供应商圈子并非易事。“我们配套产品的供应商有2600多家,山东省内配套企业占比35%,江浙占23%,湖北占6%,河北5%,其他31%。”在16日的济南市汽车及零部件产业链供需对接会上,重汽集团采购中心副主任王霞说。

能取得这份亮眼的成绩单并不容易。重汽的部分供应商,特别是湖北的供应商因为疫情的到来出现了困难。据了解,中国重汽在湖北的供应商涉及车桥、铸锻件、锁等,“其中锁类就有15个下级产品,他们的供应商又分布在广东、江苏等地,就缺少这么一个小件,整车就装不起来。”王霞说,为了保证生产,他们将模具、半成品等运至其他供货方,其中就包括济南本地的企业。

“产业链的本地化非常有必要。”王霞在对接会上表示,今后将在技术、品质等满足的前提下,尽可能地提高济南或周边地域供应链配套率,保障供货和供应链的稳定性。

来自：齐鲁晚报、用户网·海报素材新闻新闻

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